윤군의 오래된 차고

자신감있는 행사였습니다. 자신감이 없으면 이런 행사는 기획할 수 조차 없죠. 스바루가 지난 17일부터 SSE, Subaru Snow Experience를 지산리조트에서 개최했습니다. 말 그대로 스바루를 통해 눈을 체험하는 행사로 작년에 이어 두번째입니다. 스바루는 '박서엔진+사륜구동'의 조합이 특징인 브랜드입니다. 사륜구동차를 가장 처음 상용화한 브랜드이고 옹고집스럽게 박서엔진을 이어가고 있습니다. 무게중심이 낮은 박서엔진의 구조적 특성과 상시 사륜구동의 구동력과 접지력을 느끼기에 눈길만한 곳이 없겠죠. 지산리조트의 슬로프와 평지의 2가지 코스가 준비되어 있었습니다. 슬로프는 세단인 레가시 3.6L로, 평지는 뉴 포레스터 2.5로 주행하였습니다. 시승은 오후 2시가 넘어 시작되었습니다. 날씨가 따뜻하여 ..

차고안이야기/자동차로 수다 2011. 2. 20. 19:09

스바루코리아가 콤팩트 SUV 포레스터의 2011년형 모델을 공개했습니다. 포레스터는 임프레자를 기반으로 한 SUV죠. 이번에 새롭게 선보인 2011년형 뉴 포레스터는 21년만에 풀체인지된 새로운 박서엔진을 탑재하고 있습니다. 새로운 박서엔진을 단 첫번째 모델입니다. 2.5L 172마력의 새로운 박서엔진은 수평대향형 엔진 특유의 낮은 무게중심과 뛰어난 진동흡수력, 콤팩트한 사이즈의 장점을 그대로 유지하고 있습니다. 그러면서도 기본 구조 업그레이드와 엔진 경량화로 연료효율은 높이고 엔진내 마찰력은 낮추었습니다. 그 결과로 9.9km/l의 연비가 10.6km/l로 10% 가량 향상되었습니다. 2011년형 뉴 포레스터는 미국 중고차 잔존가치 평가기관인 ALG(Automotive Lease Guide)가 실시한 ..

차고안이야기/자동차 뉴스 2011. 1. 17. 14:30

명불허전(名不虛傳) '이유없이 명성이 생기는 것은 아니다'라는 의미의 사자성어입니다. '스바루'의 이름값 또한 괜스레 생긴 것은 아닙니다. 남다른 수평대향형 엔진을 사용하고 풀타임 사륜구동을 고집하는 전통있는 브랜드죠. 그리고 이 기술력을 바탕으로 세계최고 권위의 월드랠리챔피언쉽(WRC)에서 뛰어난 성적을 내고 있습니다. 개성넘치는 성능으로 매니아층도 두텁습니다. 이번에 시승한 포레스터 2.5도 마찬가지입니다. 포레스터는 1997년 데뷔한 스바루의 SUV입니다. 이제 3세대 모델이군요. 혈통대로 2.5L 4기통 수평대향엔진을 얹은 항시 사륜구동 모델이죠. 수평대향엔진은 상대적으로 넓적하지만 무게중심이 낮습니다. 차량 무게중심이 낮아지는 효과가 있고 여기에 사륜구동이라는 특성까지 더해져 포레스터의 밀착감은..

차고안이야기/윤군의 시승기 2010. 8. 12. 21:51

곧 열릴 디트로이트 모터쇼. 지난전 컨셉트카에 이어 이번에는 새롭게 공개되는 양산형들을 알아봅니다. 우선 안방인 GM. GM의 시보레는 콜벳(Corvette) ZR-1 을 선보입니다. 콜벳 ZR-1 은 1990년부터 1995년까지 생산되었던 콜벳의 고성능 스포츠카입니다. 콜벳 C4 를 기본으로 당시 GM소속이던 로터스와 함께 만든 차죠. 13년만에 블루 데빌이라는 프로젝트명으로 부활하는 콜벳 ZR-1은 '역대 최고의 콜벳'을 목표로 무려 630마력의 출력을 자랑하는 6.2L 슈퍼차저 엔진을 사용합니다. 여기에 카본파이버 를 휀더와 후드, 루프판넬 등에 사용하여 경량화에 성공했습니다. 실제 소비자 인도는 2009년이 되지 않을까라고 예상되고 있는 ZR-1은 10만달러정도의 가격으로 판매될 예정입니다. 이미..

카테고리 없음 2008. 1. 9. 22:02