윤군의 오래된 차고

현대자동차가 인도 뉴델리에서 신형 i20(현지명 더엘리트 i20-the Elite i20)를 세걔 최초로 공개했다. 2세대로 새롭게 태어난 i20는 유럽디자인센터가 현대차의 디자인 철학인 '플루이딕 스컬프처 2.0'을 적용하여 디자인한 프리미엄 해치백이다. 전반적을 단단하고 스포티한 느낌이다. 큼직한 헥사고날 그릴 위 자리잡은 헤드램프 클러스터는 왠지 기아스럽다. 아반테보다 K3를 닮아있다. 그릴과 아래위 인테이크를 채우고 있는 그물은 좀 과한 느낌이 든다. 사이드 캐릭터라인과 살짝 낮아지다 마지막에 치켜올라간 루프라인이 경쾌하다. 검정으로 처리한 C필러도 감각적이다. 콤팩트 사이즈 해치백인 i20는 1.2 Dual VTVT Kappa 가솔린 엔진과 U2 1.4 CRDi 디젤 엔진의 2가지가 있으며 6단..

차고안이야기/자동차 뉴스 2014. 8. 12. 15:01

최근 준중형 시장이 더욱 치열해졌죠. 아니 중형의 치열함이 준중형으로 내려온 셈인가요? 치열하게 경쟁중인 준중형 차종 중 같은 분면의 기아 포르테와 GM대우 라세티 프리미어를 비교해보았습니다. 같은 분면이 무슨 말이냐구요? 얼마전 준중형차, 그러니까 현대 아반떼MD와 기아 포르테, GM대우 라세티 프리미어와 르노삼성의 SM3 디자인에 대해 쓴 적이 있습니다. 각각 개성있는 디자인큐를 가지고 있다는 것이었죠. 각자 나름의 개성을 가지고 있지만 '곡선-직선'의 이분법으로 나눈다면 아반떼와 SM3는 전자인 곡선쪽에, 포르테와 라세티 프리미어는 후자인 직선으로 나뉩니다. 남성적-여성적, 강함과 부드러움으로 나누게 되어도 포르테와 라프는 같은 쪽에 속하게 됩니다. 굳이 이 두 모델을 비교하는 또다른 이유로는 포르..

차고안이야기/자동차로 수다 2010. 10. 24. 23:42

최근 기아자동차의 포르테가 세단과 쿱에 이어 해치백을 출시하며 풀 라인업을 갖추었습니다. 세단은 말 그대로 일반적인 승용차의 형태로 지금까지 익히 알고 있는 포르테의 모습이고 쿠페를 줄인 '쿱'은 쿠페형 세단 컨셉으로 2도어로 루프라인이 트렁크 끝단까지 무난하게 연결된 모습입니다. 해치백은 세단의 변형으로 C필러 뒷부분이 커지면서 적재공간으로 활용하는 형태입니다. 세단과의 가장 큰 차이는 실내와 트렁크가 하나로 연결되어 있다는 것입니다. 하나의 차종이 각기 다른 차종으로 출시되는 것은 드문 일이죠. 사실 해치백 자체가 드물기 때문입니다만... 아무튼 바디 타입이 다른 포르테 세 형제를 모두 운전해 보았습니다. 형태가 다르긴 하지만 이 포르테 형제들은 새로운 심장을 달고 나왔다는 공통점이 있습니다. 최근 ..

카테고리 없음 2010. 10. 18. 23:28

포르테 해치백을 시승했습니다. 해치백의 해치(hatch)는 서울시의 상징물이 아니라... 경첩이 위쪽에 수평으로 달려 아래에서 위로 들어올리며 여는 문의 형태입니다. '형태해치' 의 문을 많이 사용하는 잠수함을 생각하면 편하겠네요. 대부분의 자동차 트렁크는 아래위로 열고닫으니 해치 형태라고 할 수 있죠. 그런데 왜 유독 해치백이 따로 있을까요? 세단과 해치백의 차이는 트렁크, 즉 적재공간과 실내와의 구분입니다. 트렁크가 실내와 구분되어 별도의 공간인 세단과 달리 해치백은 실내와 연결되어 있습니다. 해치가 그야말로 문, 5번째 도어의 역할을 하는 것이죠. 서론이 길었네요. 이번에 탄 포르테 해치백 1.6 GDI는 포르테 세단이 기본형입니다. C필러 이후 엉덩이를 치켜올려 빵빵하게 만든 것으로 완전히 새로운..

카테고리 없음 2010. 10. 4. 22:32

파리 모터쇼의 첫번째 포스팅이군요. 아우디 가문의 막내 A1의 특별한 이벤트입니다. A1은 아우디의 소형 해치백 모델로 올 초 제네바 모터쇼를 통해 공개된 엔트리카입니다. 파리모터쇼에서는 185마력의 1.4L TFSI 가솔린 직분사 엔진을 탑재한 모델을 선보였습니다. '아우디 A1 익스피리언스'는 A1을 타는 짧은 코스로 구성되어 있습니다. 그러나 그 코스가 단순한 주행코스가 아니라 경사각 45도에 이르는 사면주행, 드리프트 와 스핀 턴 등으로 구성되어 있다면 이야기가 다르죠. 더군다나 '가장 작은' 아우디로 말입니다. 전문 드라이버가 운전하는 A1에 오르면 코스 주행에 들어갑니다. 2개의 바퀴만이 접지되는 상태에서의 사면 주행은 그간 랜드로버 익스피리언스에서나 느껴볼 수 있는 경험이었죠. 타이어 마모를..

차고안이야기/자동차 뉴스 2010. 10. 3. 12:38

국내에서 '라세티 프리미어'로 판매되고 있는 '시보레 크루즈(Chevrolet Cruze)'의 해치백 모델을 공개합니다. 크루즈 해치백은 9월 30일 프레스 데이를 시작으로 10월 17일까지 파리 포르트 베르사이유 박람회장(Porte de Versailles)에서 열리는 ‘2010 파리모터쇼(2010 Paris Mondial de L’Automobile)’에서 세계 최초로 공개될 예정입니다. 크루즈 해치백은 기존 쿠페 스타일의 아치형 루프라인(Roofline)을 유지하고 있습니다. 고전적인 왜건 형태가 아닌 다이나믹한 쿠페 스타일을 위해 루프라인이 중간부터 느슨하게 떨어지다 보니 트렁크 높이에 의한 적재공간은 다소 희생될 것으로 보입니다. 그럼에도 불구하고 트렁크 용량은 400리터라고 하는군요. 뒷좌석과..

차고안이야기/자동차 뉴스 2010. 9. 5. 15:01

최근 아우디와 관련된 기사가 많이 나왔죠. A5 스포츠백 출시라던지 아우디컵 축구대회와 관련된 내용들... 거대한 아우디 TT 모형을 세운다던지 하는 것들이었죠. 이 모든 것들이 아우디 100주년 기념 축제의 일환이었습니다. 1909년, 어거스트 호르히 박사가 자신의 이름을 라틴어로 번역해 ‘아우디(Audi)’를 설립한지 100년이 된거죠. 그간 아우디는 뛰어난 성능과 아름다운 디자인이 돋보이는 대표적인 프레스티지 브랜드로 자리잡았습니다. 아우디 100주년 기념 축제는 아우디 본사가 위치한 독일 앙골슈타트에서 7월 16일에 열린 개막행사를 시작으로 7월 30일까지 2주간에 걸쳐 진행되었습니다. 다양한 프로그램이 준비되어 있던 축제 기간동안 주목을 받았던 행사는 바로 아우디의 새로운 모델 ‘A5 스포츠백‘..

차고안이야기/자동차 뉴스 2009. 8. 13. 18:14

아우디(AUDI)의 프리미엄 해치백 A3가 지난 9일 데뷔했습니다. 차에 대한 소개는 다른 포스트를 통해 이야기했지만 간단히 이야기하자면, 아우디 A3는 A세그먼트에 속하는 소형 해치백으로 200마력의 2.0TFSI 엔진에 6단 S트로닉 변속기를 장착하고 있습니다. 최고속도 시속 210km/h(속도제한)의 다이나믹한 움직임에 기능성도 중요한 해치백인만큼 골프백 2개가 들어갈 정도의 넉넉한 적재공간을 가지고 있죠. 아우디가 선보이는 프리미엄 해치백입니다. 이러한 새로운 아우디 A3를 처음 선보이는 자리에 다녀왔습니다. 새로운 모델을 처음 소개하는 런칭행사에서는 단순하게 차를 전시하는 것이 아니라 차가 가진 컨셉과 이미지를 표현하는 것이 중요하죠. 자동차는 이제 단순한 탈 것이 아닌 그 이상이기 때문입니다...

차고안이야기/자동차 뉴스 2008. 10. 13. 13:16