윤군의 오래된 차고

럭셔리 그랜드투어링 쿠페 ‘그란투리스모 스포츠(GranTurismo Sport)’가 지난 25일 공식 런칭했습니다. 그리고 그 자리에는 마세라티 홍보대사인 차승원씨가 함께했네요. 차승원씨는 마세라티의 홍보대사로서 평소에도 콰트로포르테를 타고 다닙니다. 행사장에만 얼굴을 비추거나 광고 브랜드를 금새 바꾸는 등의 행태가 많다는 것을 생각하면 아주 바람직한 홍보대사인 셈이네요. 엔진 내 마찰을 최소화한 최신형 4.7리터 V8엔진의 그란투리스모 스포츠는 최고 출력 460마력(7,000rpm), 최대 토크는 53kg•m(4,750rpm)을 발휘하며, 6단 시퀀셜 변속기 적용 모델의 경우, 정지상태에서 시속 100km까지 기존 그란투리스모 S대비 0.2초 빠른 4.7초에 주파, 최고 속도는 300km를 기록합니다...

차고안이야기/자동차 뉴스 2012. 9. 27. 18:02

"독일산 디젤을 잡는다." 인피니티가 일본차 최초의 디젤 세단 더 올 뉴 인피니티 M 디젤(The All-new Infiniti M Diesel; M30d)을 출시했습니다. 더 올 뉴 인피니티 M 디젤(M30d)은 3세대 인피니티 M 에 3.0L 터보 디젤 엔진을 얹은 모델입니다. 외관 변화는 없습니다. 인피니티 특유의 울렁거리는 근육질 몸매에 심장만 6기통, 3.0L 터보 디젤 엔진으로 바꿔 최고출력 238/3,750(ps/rpm), 최대토크 56.1/1,750~2,500(kgm/rpm)의 강력한 힘을 냅니다. 토크에 눈길이 갑니다. 같은 식구인 인피니티 M56과 맞먹는 토크입니다. 엄청난 힘이죠. 고속주행이나 가속시에 큰 장점으로 작용할 듯 합니다. 예민한 가속 반응을 이끌어내기 위해 엔진 저회전 영..

차고안이야기/자동차 뉴스 2012. 8. 27. 16:02

포르쉐가 신형 박스터(New Porsche Boxster)를 런칭했습니다. 박스터는 포르쉐의 엔트리 모델로 1996년 선보인 1세대, 2005년의 2세대에 이은 3세대 모델입니다. 포르쉐는 지난 2011년 총 1,301대의 신차를 판매했습니다. 2010년의 705 대에 비하면 엄청난 성장이죠. 이러한 성장의 배경에는 신형 SUV 카이엔과 4도어 파나메라가 있습니다. 이 2가지 신차는 지난해 각각 723대, 400대가 판매되며 포르쉐의 성장을 이끌었습니다. 올해 상반기(5월까지)에도 카이엔과 파나메라의 인기는 여전합니다. 지난해 이미 카이엔은 지난해의 절반 수준인 354대를, 파나메라는 1/3 정도인 144대가 판매되었습니다. 볼륨 모델의 판매 추이를 봐도 '파나메라 4'는 꾸준히 두자리 숫자 판매를 이어..

차고안이야기/자동차 뉴스 2012. 6. 14. 13:28

페라리 458 스파이더가 국내 출시되었습니다. 페라리 458 이탈리아를 베이스로 하는 458 스파이더는 미드쉽 스포츠카로는 최초로 알루미늄 하드톱이 차체 내로 완벽하게 수납되는 가히 '혁신적'인 모델입니다. 페라리의 네이밍 기준으로 알 수 있듯이 알 수 있듯이 4,500cc V8 엔진을 차체 중간에 얹은 미드쉽 스포츠카입니다. 엔진이 앞이 아닌 뒤쪽에 자리잡고 있음에도 하드톱을 완전히 접어 집어넣는 것이죠. 이 기술은 페라리만의 고유 특허 기술입니다. 게다가 기존 소프트톱보다 25kg 더 가벼워졌고 작동시간도 14초에 불과합니다. 100L라는 작은 공간에 모두 수납되기에 운전석 뒤로도 골프백이 들어갈 정도의 수납공간을 확보했습니다. 물론 본닛아래에도 충분한 공간이 있죠. 운전석 뒤쪽에는 전동식 윈도우 스..

차고안이야기/자동차 뉴스 2012. 4. 18. 18:00

"왜 여태 안만들고 있었어?" 도쿄 신주쿠 스바루 본사에 전시된 스포츠카 BRZ를 보는 순간 의문이 생겼습니다. 이렇게 멋진 차를 만들 수 있음에도 "왜 그동안 안만들고 있었을까?"라는 생각이 든 것이죠. 납작하니 낮은 차체에 날카로운 헤드램프와 잘빠진 바디 라인, 야무진 뒷모습이 낯설기까지 합니다. 무난한 레거시나 아웃백의 스타일을 떠올리면 더욱 그렇죠. 물론 기본 디자인을 토요타에서 담당하긴 했지만 배다른 형제인 토요타 86과 비교할 때 스바루의 BRZ의 손을 들어주고 싶습니다. 더욱 세련된 느낌이죠. 이케부쿠로의 암럭스에서 보고 온 토요타 86과의 비교는 차후에 포스팅하기로 하고 우선 스바루 BRZ에 대한 이야기부터 하겠습니다. BRZ의 첫인상은 '만만하네.'입니다. 왠지 나도 쏜살같이 달리고 멋드..

차고안이야기/윤군의 시승기 2012. 4. 6. 18:14

자신있나 봅니다. 현대자동차가 업계 최초로 경쟁 수입차들과 직접 비교 시승을 할 수 있는 상설 비교시승센터를 오픈했습니다. 현대자동차(회장 정몽구)는 고객들이 현대차와 주요 경쟁 수입차들을 직접 비교체험 해볼 수 있는 ‘수입차 비교시승센터’를 오픈하고 20일부터 고객들의 시승 예약을 받는다고 밝혔다. 현대차가 국내 최초로 준비한 ‘수입차 비교시승센터’는 서울강남, 분당, 잠실, 서울중앙, 인천, 부산동부, 동대구 등 주요 7개 수도권 및 주요 광역시의 현대차 시승센터에서 실시된다. 수입차 비교시승을 원하는 고객은 20일부터 현대차 홈페이지(www.hyundai.com)에서 시승가능 차종 검색 후 시승센터별 전화(시승센터별 연락처 현대차 홈페이지 참조)를 통해 예약 후 해당 시승센터를 방문해 서비스를 이용..

차고안이야기/자동차 뉴스 2012. 3. 20. 12:50

페라리가 2012 제네바 모터쇼에서 페라리 역사상 '가장 빠른' 페라리 F12 베를리네타를 공개했네요. F12... 전작인 FF야 최초의 사륜구동임을 감안해서 FF라 지었다 치더라도 이번 F12라는 명칭은 좀 의외입니다. 페라리 599의 후속 모델이니만치 숫자상 600번대가 나왔어야 하는데 말이죠. 이제 숫자를 활용한 네이밍을 더이상 사용하지 않으려나 봅니다. F12와 함께 쓰인 베를리네타는 이태리어로 '작은 세단'이라는 뜻이지만 '쿠페'를 지칭하는 용어로 사용됩니다. 1950년대 페라리 250 등이 베를리네타를 명칭을 사용했죠. 최근 페라리의 모델들이 그렇듯 현대적이고 세련된 모습을 보여주고 있으나 전체적인 실루엣과 느낌이 50년대 페라리 250의 모습을 떠올리게 합니다. 오히려 250과 F12의 사이..

차고안이야기/자동차 뉴스 2012. 3. 7. 14:46

메르세데스 벤츠가 컴팩트 로드스터 SLK-Class의 3세대 모델 The new SLK 200 BlueEFFICIENCY를 출시했습니다. 대표적인 하드탑 로드스터인 벤츠 SLK가 첫 선을 보인 것은 1996년. 1세대인 R170 입니다. 그 후 2004년에 R171로 2세대, 그리고 2011년에 R172로 3세대가 되었고 2012년 국내에 들어온 것입니다. The new SLK 200 BlueEFFICIENCY에는 배기량 1,796cc, 직렬 4기통 신형 가솔린 직분사 엔진에 7G-TRONIC PLUS 자동변속기가 기본 장착되어 있습니다. 최고 출력 184마력(5,250rpm), 최대 토크 27.5kg？m(1,800-4,600rpm)의 주행성능에 최고 안전 속도 237km/h, 정지 상태에서 100km/..

차고안이야기/자동차 뉴스 2012. 1. 9. 19:56