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  • 해치백 VS 해치백 - 기아의 포르테 풀라인과 라세티 프리미어

    2010.10.29 by _윤군

  • 준중형라이벌전 기아 포르테 VS GM 라세티 프리미어

    2010.10.24 by _윤군

  • 준중형 선택의 폭을 넓히다 - 새 심장을 단 포르테 삼형제 : 포르테, 포르테 쿱과 해치백

    2010.10.18 by _윤군

  • 젊은 해치백, 기아 포르테 해치백 리뷰

    2010.10.04 by _윤군

  • SNS 런칭쇼에서 보고 온 기아자동차 포르테 해치백

    2010.09.09 by _윤군

  • 준중형 포르테와 아반떼, SM3와 라세티 프리미어의 디자인 비교

    2010.05.14 by _윤군

  • 원더걸스 광고로 재발견한 기아 준중형 포르테

    2010.04.26 by _윤군

해치백 VS 해치백 - 기아의 포르테 풀라인과 라세티 프리미어

얼마 전 기아자동차 포르테와 GM대우의 라세티 프리미어를 비교해봤었죠. 포르테는 세단과 쿱, 해치백으로 이어지는 풀라인업을, 라세티 프리미어는 세단만을 시승했었습니다. 당연하겠지만 라세티 프리미어는 세단밖에는 없기 때문입니다. 하지만 이제 살짝 비교의 폭을 넓힐 수 있을듯합니다. 라세티 프리미어도 해치백이 나올 예정이니까요. 라세티 프리미어 해치백은 지난 파리모터쇼에서 시보레 마크를 달고 크루즈라는 이름으로 첫선을 보였습니다. 내년 국내에 출시될 때도 시보레 마크는 그대로 달고 들어오게 됩니다. 포르테 해치백과 라프 해치백. 프론트가 세단과 똑같은 형태라고 한다면 비교 대상은 모양이 달라진 후면이 될 겁니다. 포르테 해치백이 루프라인을 완만하게 가져가면서 해치백 특유의 빵빵한 뒷태를 살린데 비해 라세티 ..

차고안이야기/자동차로 수다 2010. 10. 29. 00:05

준중형라이벌전 기아 포르테 VS GM 라세티 프리미어

최근 준중형 시장이 더욱 치열해졌죠. 아니 중형의 치열함이 준중형으로 내려온 셈인가요? 치열하게 경쟁중인 준중형 차종 중 같은 분면의 기아 포르테와 GM대우 라세티 프리미어를 비교해보았습니다. 같은 분면이 무슨 말이냐구요? 얼마전 준중형차, 그러니까 현대 아반떼MD와 기아 포르테, GM대우 라세티 프리미어와 르노삼성의 SM3 디자인에 대해 쓴 적이 있습니다. 각각 개성있는 디자인큐를 가지고 있다는 것이었죠. 각자 나름의 개성을 가지고 있지만 '곡선-직선'의 이분법으로 나눈다면 아반떼와 SM3는 전자인 곡선쪽에, 포르테와 라세티 프리미어는 후자인 직선으로 나뉩니다. 남성적-여성적, 강함과 부드러움으로 나누게 되어도 포르테와 라프는 같은 쪽에 속하게 됩니다. 굳이 이 두 모델을 비교하는 또다른 이유로는 포르..

차고안이야기/자동차로 수다 2010. 10. 24. 23:42

준중형 선택의 폭을 넓히다 - 새 심장을 단 포르테 삼형제 : 포르테, 포르테 쿱과 해치백

최근 기아자동차의 포르테가 세단과 쿱에 이어 해치백을 출시하며 풀 라인업을 갖추었습니다. 세단은 말 그대로 일반적인 승용차의 형태로 지금까지 익히 알고 있는 포르테의 모습이고 쿠페를 줄인 '쿱'은 쿠페형 세단 컨셉으로 2도어로 루프라인이 트렁크 끝단까지 무난하게 연결된 모습입니다. 해치백은 세단의 변형으로 C필러 뒷부분이 커지면서 적재공간으로 활용하는 형태입니다. 세단과의 가장 큰 차이는 실내와 트렁크가 하나로 연결되어 있다는 것입니다. 하나의 차종이 각기 다른 차종으로 출시되는 것은 드문 일이죠. 사실 해치백 자체가 드물기 때문입니다만... 아무튼 바디 타입이 다른 포르테 세 형제를 모두 운전해 보았습니다. 형태가 다르긴 하지만 이 포르테 형제들은 새로운 심장을 달고 나왔다는 공통점이 있습니다. 최근 ..

카테고리 없음 2010. 10. 18. 23:28

젊은 해치백, 기아 포르테 해치백 리뷰

포르테 해치백을 시승했습니다. 해치백의 해치(hatch)는 서울시의 상징물이 아니라... 경첩이 위쪽에 수평으로 달려 아래에서 위로 들어올리며 여는 문의 형태입니다. '형태해치' 의 문을 많이 사용하는 잠수함을 생각하면 편하겠네요. 대부분의 자동차 트렁크는 아래위로 열고닫으니 해치 형태라고 할 수 있죠. 그런데 왜 유독 해치백이 따로 있을까요? 세단과 해치백의 차이는 트렁크, 즉 적재공간과 실내와의 구분입니다. 트렁크가 실내와 구분되어 별도의 공간인 세단과 달리 해치백은 실내와 연결되어 있습니다. 해치가 그야말로 문, 5번째 도어의 역할을 하는 것이죠. 서론이 길었네요. 이번에 탄 포르테 해치백 1.6 GDI는 포르테 세단이 기본형입니다. C필러 이후 엉덩이를 치켜올려 빵빵하게 만든 것으로 완전히 새로운..

카테고리 없음 2010. 10. 4. 22:32

SNS 런칭쇼에서 보고 온 기아자동차 포르테 해치백

기아자동차 포르테 해치백 행사에 다녀왔습니다. 행사에서 보고 온 포르테 해치백과 독특했던 행사 내용을 전해 드리겠습니다. 주인공은 당연히 새롭게 선보인 포르테 '해치백'. 해치백은 말 그대로 위로 들어올리는 문 형태를 의미하는 '해치'가 뒤쪽에 달려있는 차입니다. 세단과의 차이점은 실내공간과 트렁크가 분리되지 않고 하나의 공간으로 되어 있다는 점입니다. 실내공간과 적재공간이 하나로 다 연결되었다는 것이죠. 2열의 폴딩시트를 활용하면 적재공간이 1,310L로 늘어납니다. 물론 승차가능 인원은 2명으로 줄어들지만 엄청 넓은 공간이 확보되는 셈이죠. 골프백 6개 정도가 들어갈 정도라고 합니다. 유모차도 접지 않고 실을 수 있을듯합니다. 현장에서는 런칭쇼 참가자 두명이 직접 '적재되는' 퍼포먼스를 연출하기도 했..

차고안이야기/자동차로 수다 2010. 9. 9. 15:51

준중형 포르테와 아반떼, SM3와 라세티 프리미어의 디자인 비교

신문을 보니 '확 끌린다'라는 캘리그라피의 광고가 눈에 들어왔습니다. 지면에 등장한 차는 새빨간 색의 포르테 쿱. 월드컵을 겨냥하여 선택했을 수도, 눈길을 끌기위한 레드였을수도 있지만 광고가 눈에 띄는 것만은 사실입니다. 타이포에 캘리그라피를 쓰는 것이 유행이긴 하지만 포르테는 이에 잘 어울리는 차입니다. 기아 특유의 패밀리룩인 호랑이코 그릴 양쪽으로 이어진 헤드램프가 만들어내는 긴 라인이 마치 굵은 붓으로 그어놓은 한 획 같은 인상입니다. 피터 슈라이어 부사장이 강조하는 직선의 단순화는 단어 그대로 자로 잰듯한 직선이라기보다 멈추지 않고 자신감있게 주욱 그려낸 선의 느낌인 것이죠. 벨트라인의 선을 따라 뒤로 돌아가면 보이는 살짝 솟아오른 부트라인과 그 아래로 자리잡은 범퍼 라인도 ‘일필휘지’의 느낌입니..

카테고리 없음 2010. 5. 14. 16:02

원더걸스 광고로 재발견한 기아 준중형 포르테

노바디와 소핫을 국민가요 수준으로 히트시키고 미국으로 진출한 원더걸스가 TV에 나오네요. 기아 포르테 광고로 말이죠. 미국에서 잘나간다는 원더걸스가 조나스 브러더스와 함께한 미국 투어시에 사용했던 버스에 대해서는 예전에 포스팅했던 적도 있는데… 이렇게 되면 원더걸스에게 기아차가 포르테라도 지원해줘야 하나요? 아무튼… 느닷없이 국내용 TVC에 원더걸스가 포르테와 함께 나오는 이유는 광고에서 보다시피 ‘미국에서의 성공’입니다. 미국 팝시장에서 인정받은 원더걸스와 성공적으로 자동차시장에 진출한 포르테를 동일선상에 놓고 그 성공비결을 말하는 것이죠. 그 비결은 ‘퍼포먼스’와 ‘카리스마’, ‘스타일’입니다. 사실 퍼포먼스와 스타일은 수긍이 가나 카리스마는… 포르테에는 몰라도 원더걸스에 카리스마는 좀 어색하기도 합..

차고안이야기/자동차로 수다 2010. 4. 26. 13:02

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