윤군의 오래된 차고

문외한(門外漢). 어떤 일에 전문적인 지식이 없는 사람을 말하죠. 이런 의미에서 저는 코란도에 대해서는 문외한입니다. 과거 코란도에 대한 별다른 인연도 지식도 없기 때문이죠. 쌍용차는 최근에야 액티언을 좀 타본 것이 전부군요. 느닷없이 '전문적인 지식'은 왜 찾을까요? 다름아니라 쌍용자동차가 코란도C는 과거 코란도가 가진 형질을 계승한 모델이라고 밝혔기 때문입니다. 한국의 대표적인 오프로더로서 큰 인기를 끌었던 3세대 코란도의 영광을 다시 한번 재현하고 싶은 마음이겠죠. 하지만 저에게 코란도가 가진 유전적 특성은 너무나 옛날 이야기로 들렸습니다. 코란도는 1974년 데뷔 이후 1996년까지 22년간 그 이름을 유지해왔으나 그 시절 저에게는 '지나가는 지프차'였을 뿐입니다. 1994년에야 면허를 취득한 저..

차고안이야기/윤군의 시승기 2011. 3. 6. 21:45

기아 스포티지가 이라크에 갑니다. KOTRA에 따르면 한국자동차 최초로 기아차가 국제적십자사(ICRC:International Committee of the Red Cross)에 스포티지 30대를 공급하는 조달계약을 체결했다고 합니다. 100만 달러 규모의 이번 스포티지 공급 계약은 시험 납품으로 부품 조달과 교육훈련 등이 포함되어 있습니다. 전세계적으로 연간 4,000대 이상의 차량을 운용하고 있는 적십자사는 매년 약 600 대 이상의 차량 교체를 하고 있고 이 경우 연간 총 구입규모가 2,000만 달러를 넘는 수준입니다. 자동차 회사로서는 탐낼만한 건수죠. 기아자동차는 코트라와 협력에 의해 이번 계약을 수주했다고 합니다. 이제 국제적십자사에 차량을 납품할 수 있는 교두보를 마련한 셈입니다. 그런데 한..

차고안이야기/자동차로 수다 2011. 1. 17. 20:00

최근 마케팅 인사이트가 발표한 자료에 따르면 국산차 중 상품성이 가장 뛰어난 모델은 다름아닌 지엠대우의 윈스톰입니다. 상품성은 새 차의 기능, 성능, 디자인이 얼마나 매력적인지를 지난 1년간(2009년 7월-2010년 6월 구입) 자동차를 구매한 소비자로부터 평가 받는 것입니다. 기능, 성능, 디자인 등에 대해 얼마나 긍정적으로 평가하는 지를 나타내는 것으로 소비자의 만족도를 측정하는 기준이기도 하죠. GM대우 윈스톰은 해외에서는 시보레 캡티바(Captiva)라는 이름으로 판매됩니다. 그리고 이번 파리모터쇼에서는 2011년형 시보레 캡티바가 세계 최초로 공개되었습니다. 이미 GM대우를 통해 이 새로운 캡티바의 모습은 잘 알려져있으니 부분부분들을 직접 찍어온 사진들로 보여드리도록 하겠습니다. 외관상의 특징..

차고안이야기/자동차로 수다 2010. 10. 25. 00:43

인피니티가 플래그쉽 SUV인 All-new Infiniti QX를 선보였습니다. 올해 새롭게 선보인 2세대 풀체인지 모델로 동급 최고의 사이즈입니다. 5m가 넘는 5,290mm의 길이에 각각 2,030mm, 1,925mm에 달하는 전폭과 전고로 동급 최대입니다. 미니버스에 가까운 에스컬레이드의 전장이 5,140mm, 풀사이즈 SUV인 레인지로버의 전장이 4,972mm니... QX는 그야말로 거대한 SUV입니다. 크기가 크다 해도 인피니티의 혈통을 타고났기에 전면에는 거대한 더블 아치 프론트 그릴이 적용되어 있습니다. 인피니티의 패밀리룩이죠. 그릴 양옆으로는 스티어링휠의 움직임에 따라 비추는 각도가 달라지는 어댑티브 프론트 라이팅 시스템(AFS, Adaptive Front-lighting System)이 ..

차고안이야기/자동차 뉴스 2010. 9. 28. 18:43

명불허전(名不虛傳) '이유없이 명성이 생기는 것은 아니다'라는 의미의 사자성어입니다. '스바루'의 이름값 또한 괜스레 생긴 것은 아닙니다. 남다른 수평대향형 엔진을 사용하고 풀타임 사륜구동을 고집하는 전통있는 브랜드죠. 그리고 이 기술력을 바탕으로 세계최고 권위의 월드랠리챔피언쉽(WRC)에서 뛰어난 성적을 내고 있습니다. 개성넘치는 성능으로 매니아층도 두텁습니다. 이번에 시승한 포레스터 2.5도 마찬가지입니다. 포레스터는 1997년 데뷔한 스바루의 SUV입니다. 이제 3세대 모델이군요. 혈통대로 2.5L 4기통 수평대향엔진을 얹은 항시 사륜구동 모델이죠. 수평대향엔진은 상대적으로 넓적하지만 무게중심이 낮습니다. 차량 무게중심이 낮아지는 효과가 있고 여기에 사륜구동이라는 특성까지 더해져 포레스터의 밀착감은..

차고안이야기/윤군의 시승기 2010. 8. 12. 21:51

바야흐로 어닝시즌입니다. 지난해 얼마나 장사를 잘 했는지 그 실적을 발표하는 시기죠. 투자자와 증권가는 물론 일반인들의 기업 실적에 대한 관심이 높아지는 때입니다. 자동차 회사들의 기업 실적은 판매대수와 바로 직결되죠. 최근 최고의 실적을 올린 브랜드가 있습니다. 바로 랜드로버죠. 프리미엄 SUV 브랜드인 랜드로버는 지난 3월 전세계에서 24,000대를 판매하면서 사상 최고의 판매 실적을 기록했습니다. 물론 이 중의 반 정도가 홈그라운드인 영국에서 판매된 것이긴 하지만 한국을 비롯한 중국, 브라질 등 신흥시장에서의 선전을 무시할 수 없습니다. 특히나 중국의 3월 판매량은 거의 두배에 육박하는 192% 성장율을 기록하였으니까요. 오히려 우핸들 탓인지 전통적으로 재규어와 랜드로버 판매가 강했던 일본이 위축되..

카테고리 없음 2010. 4. 27. 12:00

스포티지r을 시승했습니다. 화려하게 소형 SUV시장에 등장하여 형제차 투싼ix를 위협하고 있는 동생이죠. 이미 여러번 언급했기에 같은 파워트레인을 쓰니...하는 이야기는 안하겠습니다. 늘 그러하듯 생활형 시승이었으니까요. 소위 '제로백'을 시험하거나 최고 속도로 즈려밟는 것이 아니라 가족들 태워 마트에도 가고, 회사도 가고, 교통체증의 대열에 합류해보기도 하고... 전문적 시승기라기보다는 사용후기에 가까우니 참고하시길... 시승차는 테크노 오렌지색입니다. 색 정말 이쁘죠. 회사 앞에 세워놓은 동안 차를 본 여자직원들의 반응도 아주 좋았습니다. 온통 검정 계통인 마트 주차장에서 보면 그야말로 한눈에 띄는, 적나라한 색입니다. 독특한 색의 외관은 실내로도 이어져 통일감있게 검정과 오렌지로 구성되어 있습니다...

차고안이야기/자동차로 수다 2010. 4. 18. 11:53

소형 SUV 시장에서 맞붙은 형제차 스포티지R과 투싼 IX를 비교해봅니다. 투싼ix는 이미 타봤고 이제 스포티지R도 시승을 눈앞에 두고 있어 자꾸 비교하게 되는군요. 같은 파워트레인의 형제 차 우선 이 두 차량은 파워트레인, 즉 같은 플랫폼에 엔진과 미션이 똑같은 모델입니다. 하지만 성능까지 똑같진 않죠. 스포티지R과 투싼ix 모두 2000cc급 디젤R 엔진을 얹어 최고출력 184마력, 최대토크 40.0kg·m를 발휘합니다. 하지만 이 힘을 어떻게 쓰느냐의 문제인 연비의 경우 스포티지 R 2WD 디젤 모델(자동변속기)은 리터 당 15.6Km로 투싼ix의 동일 사양보다 0.2Km 더 좋습니다. 0.2km면 200 미터니까 별거 아니라고 생각하실지 모르지만 1리터에 200미터를 더 가는 것이니 만약 50리터..

차고안이야기/자동차로 수다 2010. 4. 14. 01:30