[금주의 차] 현대 i30

현대자동차 i30

 현대자동차가 12일 발표한 i30.
 BMW나 푸조도 아닌 현대가 사용하는 이 낯선 이름에 벌써 삼공이라는 별명이 붙은 듯. DSLR에 삼공이가 있어서 익숙해서 좋긴 하네요.

 i30은 현대의 준중형 전략모델로 유럽을 겨냥하고 만든 차입니다. 유럽의 준중형 세그먼트는 소형에 이어 19%정도로 꽤 큰 시장이죠. 바로 이 시장에서의 포션을 늘리기 위한 전략차종인 셈입니다.

 이미 제네바모터쇼를 통해 선보였고 독일 등 유럽에는 올 하반기에 출시가 예정되어 있습니다. 당연히 유럽에서의 경쟁모델은 폭스바겐의 골프, 오펠의 아스트라와 같은 모델. 곧 등장할 도요타의 아리스와도 치열한 한판 승부를 벌여야 하는 i30의 운명!

 

해치백은 우리나라에서 '인기없다'가 정설이지만 개인적으로 해치백 스타일이 좋습니다. 폭스바겐 골프 GTI의 엉덩이는 얼마나 귀여운지 말이죠.

인테리어

  인테리어는 나쁘지 않아보입니다. 프리미엄도 아닌데 이정도면 잘 나온편이다. 아직 그레이드별 트림에 대한 정보가 없네요.
 

 사진에서 보이는 에어백은 운전석과 조수석의 에어백. 사이드에 커튼식 에어백이 장착되서 나온다고 하네요. 필러트림에 그럴만한 여유가 없어보이긴 하는데..

 가장 불만인 부분중의 하나입니다. 픽토그램이 너무 안이쁘다는거죠. 이런식으로 단순화하는 것이 얼마나 어려운지는 압니다만 직관성과 디자인 양쪽을 모두 잡을 수는 없는건지 아쉽습니다.

 눈에 띄이는 편의장치인 AUX와 USB 단자입니다. 아이포드와 같은 MP3 플레이어는 물론 다른 외부 저장장치의 노래들을 삼공이의 오디오를 통해 선곡하고 들을 수 있습니다.

 자동으로 빛을 감지해 반사되는 빛의 양을 조절해주는 감광식 룸미러. 편리하죠.

 삼공이의 엔진은 최고출력 121마력짜리 1.6리터 가솔린 엔진(감마) 모델과 최고출력 117마력의 1.6리터 디젤엔진(U VGT)을 장착한 모델 2가지입니다. 오는 11월에는 2.0리터 가솔린엔진(세타)을 탑재한 모델이 추가로 출시될 예정입니다.

 해치백이라 역시 넓은 적재공간이 나옵니다. 패밀리카로도 손색없죠.

 i30은 리어시트 폴딩이 가능합니다. 말을 어렵게 써놔서 그렇지.. 뒷좌석이 앞으로 제껴진다는 말이죠. 해치백인데다 백폴딩까지 가능하니 적재공간을 확보하는데는 매우 유리하겠죠? 보시면 알겠지만 시트를 6:4로 분할하여 사용 가능합니다.

 글로브박스입니다. 냉장기능이 있다고 하는군요. 물론 옵션이겠지만...

 운전석 도어패널의 윈도우 조작부. 요즘 파워윈도우는 기본이 되어가는 추세죠.

 45만원짜리 옵션 선루프.

 삼공이의 실리카 타이어. 일반적인 카본블랙이 아닌 실리카를 사용한 실리카 타이어는 고무의 탄성이 잘 유지되어 접지력이 좋은 장점이 있습니다.

 헤드램프 에스코트 기능도 옵션으로 제공됩니다. 헤드램프 에스코트 기능은 주차해놓은 뒤에도 키를 이용해 헤드램프만 켜서 주위를 밝혀주는 기능이죠. 어두운 골목길 주차나 여성운전자에게 유용한 기능입니다.

  에어로블레이드 와이퍼를 채택해서 외부에서 잘 보이지 않습니다. 와셔 노즐도 매몰형이죠. 후방도 노즐이 외부에서 잘 보이지 않는 매몰형입니다.


 등장부터 대체차종인 아반테보다 비싸다.. 엔진룸이 텅 비었다는 등의 비판도 함께 받고 있는 i30. 국내 시장에서의 활약 여부보다는 유럽에서 얼마나 힘을 발휘할지가 궁금해지는 차입니다.

 기본 사양입니다.


▷ 1.6VVT 가솔린
    - 배기량 : 1,591cc
    - 최대출력 : 121/6,200
    - 최대토크 : 15.6/4,200
    - 연비 : 16.0 km/ℓ(수동)  13.8 km/ℓ(자동)
    - 가격 : 12,800,000원부터

▷  1.6 VGT 디젤
    - 배기량 : 1,582cc
    - 최대출력 : 117/4,000
    - 최대토크 : 26.5/2,000
    - 연비 : 20.5 km/ℓ(수동)  16.5 km/ℓ(자동)
    - 가격 : 15,400,000원부터