묵혀둔 시승기 두번째… 바로 레인지로버 이보크 Si4 2.0 다이나믹입니다. 국내 판매 이보크 중 유일한 2도어 쿠페로 가솔린 모델입니다. 시승한지 일년여가 지났음에도 여전히 마음을 설레게 하는 레인지로버 이보크. 심지어 2010년 파리모터쇼에서 처음 보았을 때의 감탄은 아직도 유효합니다. 볼 때마다 흐믓하죠..ㅎㅎ 제리 맥거번은 천재인 듯… 어떤 제품을 보면 시각에 의한 감성적 판단이 앞서게 됩니다. '아.. 색이 이쁘다', '디자인 멋있구나.'와 같이 말이죠. 자동차도 마찬가지. 감성적이기에 개인차가 존재하겠지만 이보크의 세련된 스타일과 독특한 디자인에는 모두가 비슷한 판단을 합니다. “와~ 멋있다!”. SUV임을 의심케하는 낮게 떨어지는 쿠페식 루프라인(허리가 높은건가??)과 레인지로버의 전통을 살..

2013서울모터쇼가 어느새 성큼 다가왔습니다. 세계 5대 모터쇼라면서 이에 걸맞는 월드 프리미어가 있네없네, 전시 규모가 2배 늘어났다면서 왜 목표관람객은 겨우 20%만 늘리냐... 1관과 2관으로 운영하면서 프레스데이에 미디어 편의는 전혀 안봐준다...등등 설왕설래 말도 많지만,속속 참가 업체들이 전시 차량을 공개하고 있습니다. 그 중 단연 돋보이는 브랜드는 재규어(Jaguar) 재규어는 국내 처음으로 2인승 컨버터블 F-Type을 선보입니다. XF에게 자리를 내어준 중형 세단 S-type 이후로 오랜만에 듣는 네이밍이죠. F-type은 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 컨셉트카인 C-X16으로 첫 모습을 보였죠. 재규어의 첨단 기술로 개발된 고강도 초경량 알루미늄 바디를 채택했고 재규어 고유의 관능적..

시승차를 탈 때마다 스스로에게 질문합니다. '과연 내가 이 차를 파는 딜러라면 어떤 말을 할까?'. 재규어 XF 2.2D 를 타며 계속 이 질문을 되뇌어 봤지만 다른 답변은 떠오르지 않았습니다. 머리속을 채우는 유일한 답변은 단 한가지. "재규어니까요." 재규어 XF 2.2D는 재규어의 중형 디젤 모델입니다. 흔히 BMW 5시리즈와 아우디 A6 등이 경쟁상대로 거론되지만 사실상 완전히 다른 성격이죠. 재규어는 강력한 퍼포먼스나 주행의 재미, 경제적인 연비와 같은 동력적 특징이 아닌 디자인적 특성이 우선입니다. 빠른 차보다 아름다운 차를 만들겠다는 브랜드의 철학이 여전한 재규어 XF니까요. 연비좋은 차를 찾는다면, 저렴한 중형 수입차를 찾는다면 재규어를 택하기 어렵습니다.. 재규어 XF 2.2D의 연비는 ..

깁니다. 정말 깁니다. 재규어 XJ LWB(Long Wheel Base) 말이죠. 안그래도 길죽한 재규어 XJ인데 휠베이스를 늘린 롱휠베이스입니다. 그 늘린 길이는 약 12cm. 5미터가 넘는 차가 겨우 12cm 늘어난걸 가지고 왠 호들갑이냐고 하겠지만 이 12cm가 실내에 반영된다고 생각하면 꽤 넓은 공간입니다. 뒷좌석에 앉았는데 내 무릎 앞에 12cm의 여유가 생긴다고 생각해보세요. 대단한거죠. 일반 주차장에 세우면 한참 머리를 내밀고 있을 정도입니다. 지난해 선보인 새로운 재규어 XJ는 쿠페형의 바디 스타일로 늘씬한 모양새입니다. 큼직한 그릴 옆쪽으로 자리잡은 공격적인 눈매의 헤드램프는 이전 클래식 재규어 XJ와는 완전 다른 다이나믹한 모습입니다. 높은 허리 라인과 검게 처리한 C필러, 단순하지만 ..

벤틀리 모터스 코리아는 지난 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 최초 공개되어 ‘지구상에서 가장 아름다운 컨버터블’이라는 찬사를 얻은 뉴 컨티넨탈 GTC (New Continental GTC)의 국내 출시를 위해 계약 접수를 시작한다고 밝혔습니다. 새로운 컨티넨탈 GTC는 지난해 출시된 컨티넨탈 GT 쿠페의 디자인 개념을 이어가는 모델로 2006년 선보여 큰 성공을 기록한 기존 컨버터블을 잇는 모델입니다. 4인승 럭셔리 컨버터블인 벤틀리 뉴 컨티넨탈 GTC 는 얼핏 보기에 늘 벤틀리가 보여준 '바로 그 모양'을 하고 있는것으로 보이지만 1세대에 비해 보다 다이나믹한 모습입니다. 무엇보다 프런트 윙은 '알루미늄 수퍼포밍 (Super Forming)' 기법을 이용하여 이음매나 용접 부위없이 매끈한 라인을 보여줍니다..

롤스로이스는 9월 29일 서울 청담동 롤스로이스 특별 행사장에서 신차발표회를 갖고 롤스로이스 고스트 EWB를 공개했습니다. 롤스로이스 고스트는 1906년 등장한 실버 고스트( Silver Ghost)의 이름을 계승하는 모델로 롤스로이스 팬텀보다 작은 아래급입니다. 이 고스트를 더욱 길게 늘인 모델이 바로 이 고스트 EWB(Extended Wheelbase)입니다. 고스트 EWB는 롤스로이스만이 가지고 있는 최고의 품질과 럭셔리함 그리고 세련된 디자인을 그대로 유지하면서도 기존 고스트보다 17cm나 공간을 확장하였습니다. 무릎 공간이 기존 16cm에서 33cm까지 늘어나 그야말로 넉넉한 뒷좌석 공간을 제공하는 모델이죠. 17cm가 늘어간 전체 길이는 5,569mm입니다. 마이바흐 57s와 맞먹는 길이로 일..